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都不对 一档5㎞/h都可以 这就是你二挡减一档的最佳车速 超过10㎞/h车子就会抖 20㎞/h也没问题 这个速度其实就是你二挡升三挡的车速 也是三挡减二挡 也不会感到车子抖的5和20km/h的这两个车速一定要注意 是科三平稳换挡的关键 否则加减档很容易挂人的 我当初考科三时一个小伙伴就是加减档挂了 怎么想都不应该 可是就挂了刚开始学车的时候 可以慢一点 然后多观察一下车速 等你开多了不看表都能知道是否该减档或者升档了 一方面是车速的感觉 平一方面其实是发动机的轰鸣声 祝好运

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平均配速4分30，也就是五公里下来22.5分，这样的速度如果分享到朋友圈，算很快的，现在流行锻炼，很多人都会去跑步，偶尔分享自己的成绩，但很多都在30但33分钟之间，快的就在25到30之间，所以，22.5分钟跑完五公里算是快的。

但如果这个成绩在部队，体育生或是一个中学生的眼里，可能就是勉强及格。在部队中，一般跑五公里都是队列跑，个别厉害的能自己单独跑，都在17，18分钟左右，更厉害的都能17分钟内了，而队列跑完五公里，

最后一个一般都是21到22分钟左右（掉队的就不说了）而部队五公里及格是23分钟，也就是说22.5在部队中就可能是最后一个到终点，所以算勉强及格。而在我认识的一些体育生中，我发现能跑的是真能跑，不能跑的一般都跑不了23分钟之内，能跑的很多都在16到18左右，不能跑的一般在25到26分钟左右。

在20岁到29岁这个年龄组，这样的配速都是很快的跑步速度了，怎么能算慢跑呢？想想4分30秒跑完1000米，10公里也就43分钟。这样的配速可以了！在年轻人里也是经常锻炼，好身体的人才能完成啊！

现在跑步的人越来越多，但很多人追求速度和距离，我更关注不受伤。特别是中年后受伤的风险不断提高，要注意一是跑前热身，二是正确的跑姿，三是跑厚拉伸放松，最后是平时力量训练，不仅是下肢，核心，上肢也要训练

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一档起步适当加油，时速达到10公里速度以上，更换二档；时速达到30公里，更换三挡；时速达到40公里以上，更换四档；当时速接近70公里时更换五档；五档是最终的行驶挡，可以达到最佳的行驶效果，通常也是最省油的档位。

档位介绍：

所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的自动档汽车档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。

需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1-2档，用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档，其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。　前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。

行驶技巧：

自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。

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